码头上的消防设备
防冲设备的功能是部分地吸收船舶靠码头时产生的巨大撞击能里，浮筒供应商，以减少码头受到的撞击力，防止 船舶和码头相互撞伤和磨损。因此，防冲设备必须具有足够的强度、弹性和耐磨性，且要有一定的耐久 性，以及便于拆换和维修。
防冲设备的主要型式是护舷。 有护木和橡胶护舷。
护舷的结构一般有固定式和浮动式，以固定式居多。护舷按材质来分 护木由坚韧、弹性好和耐腐蚀的木材做成，由于木材的特性，其防撞效果不理想;随着船舶的大型化 和开敞式码头的建设，船舶靠码头时所产生的撞击能量越来越大，为了减小对码头的撞击力，橡胶护舷 的使用越来越广泛。
橡胶护舷目前主要有两大类型:压缩型和充气型。前者受力后发生自身压缩和形状变化，后者主要 是内部气体压缩，浮筒厂，目前前者应用较广。
少数使用Is l型、实心型和简配式下 压缩型橡胶护舷常用的有圆筒型、半圆型、拱型和鼓型四种，也有 型护舷等。
消防水管的内径应满足所需水柱的出水量，并不小于50mm，消防水管除作消防时输水外，还可兼 做清理码头和喷水之用。
消防栓在码头上的数目和布置应符合消防部门的设计要求，每个消防栓应由一只适用于连接消防 带的内扣式接头、一只截止阀和一只保护盖组成。内扣式接头和截止阀应以铜合金或其他耐燃、耐腐蚀 的材料制成。 消防水带和水枪应以帆布或其他适合的材料制成。危险品码头应配置喷雾水枪或喷水、喷雾两用水 枪。
1、项目部调度室应随时与当地气象、水文站等部门保持联系，每日收听气象预报，并做好记录，随时了解和掌握天气变化和水情动态，以便及时采取应对措施。
2、项目部参与施工的各种船舶（包括配合施工作业的交通船、运输船等）必须符合安全要求，同时还必须持有各种有效证书，按规定配齐各类合格船员。船机、通讯、消防、救生、防污等各类设备必须安全有效，并通过当地海事局的安全检查。
3、施工船舶要与调度室昼夜保持通讯畅通，并按规定显示***航行、停泊和作业信号。
4、施工作业前应向当地海事局申请办妥《水上水下施工作业许可证》。水上施工应设专用救生船，并有专人值班，各施工作业点应配备救生圈、救生衣等救生设备。
5、严格执行船机设备安全操作规程，及时维修保养设备，确保安全运行。发生机损等重大意外情况须立即向项目部报告。
6、严格按核准吨位转运货物。载货不得***、超载，并须进行有效绑扎，防止因货物移动发生意外事故。
7、严格执行船舶供、受油规定，防止泄漏。船舶油污水和垃圾要集中回收并做好记录，严禁向江中排放和倾倒，并配备配齐消防器材。
8、严格执行《水上水下施工作业通航安全管理规定》及水上航运安全管理规定，谨慎操作，确保安全，做到“十分把握七分开，留下三分防意外”。发生水上交通和污染事故应立即向项目部报告。
9、所有船舶必须按规定配备足够的救生圈、救生衣等救生设备，在舱面作业时必须穿好救生衣，人员上下通道应挂设安***，浮筒怎么安装，跳板要固定，水上工作平台四周要安装符合标准的栏杆和安***。同时应做好防冻防滑工作。
10、认真落实施工作业区施工平台设施、桥桩、水底管线的安全警戒保护措施，绍兴浮筒，不得擅自扩大水上施工安全作业区（施工水域）的范围，确保作业区人、船、物的安全。
11、落实作业区安全施工管理制度，确保与施工作业无关的船舶、排筏、设施不准进入施工水域内，防止本工程施工作业船舶与其他的施工船舶间发生有碍正常施工的安全事故。
12、各作业队应选派有经验、责任心强的同志负责水上作业安全管理，保障人员、船舶、作业区、和水域环境保护的各项管理制度和防范措施的落实。
13、施工船舶上的生活垃圾及塑料品等不得任意抛入水内，生活垃圾必须装入加盖的储集容器里，并定期运至岸上倾倒。
在工作现场一般使用灌液法，一般用水作为标准液体，也就是用水代替实际工作液进行校验。因为水在常温下的密度可以知道，而且在常温常压下水是一种对人身没有危害又比较经济的的工作液体。在校验时根据实际测量介质的工作密度和刻度，换算为用水校验时的刻度值，并在浮筒上作好标记。但对于校验比水密度大的工作液体的浮筒，不能够校验***时的刻度。
浮筒液位计用挂重法校验，一般是在检修间使用，先根据不同高度的液位计算对应的挂重，准备好砝码和砝码盘，把砝码盘挂在悬挂浮筒的位置上，根据计算的挂重，分别在砝码盘中放置砝码，观察并记录浮筒液位计的输出。
